Усовершенствовать требования к применению элементов жгута проводов для технологии подключения

- Nov 26, 2018-

Поскольку то, что требуется от современных приложений, продолжает улучшаться, они уже подключены. Требования также постепенно приближаются к пределам электропроводки, поэтому проверка точности испытательного оборудования становится все более важной. Неточное или непрактичное испытательное оборудование может в дальнейшем привести к серьезному повреждению нормальной работы всей системы.


дизайн процесса продукта жгута проводов может быть процессом ввода и вывода из продукта. Весь план проектирования сделан на основе качества, стоимости и работоспособности, что не в последнюю очередь отвечает различным требованиям к характеристикам изделия, и в то же время контролирует производственные затраты. После того, как дизайн процесса разворачивается, сначала подумайте о качестве продукта, убедитесь, что совместные позиции не пересекаются, а большие, не предназначены для отрасли; во-вторых, учитывайте работоспособность рабочих, минимизируйте трудности, связанные с работой; наконец, согласно действующему принципу соседнего железа, попытайтесь сохранить провод. Определите положение от централизованной точки обжима внутри жгута проводов от заземляющего провода, режим централизованного соединения от внутренней точки подключения и сформулируйте технические требования. Из-за различных положений ответвления, размеров, электрических характеристик, расположения и количества точек заземления в различных автомобильных жгутах проводов внутреннее соединение с заземляющими проводами разнообразно.


С ростом функций автомобилей повсеместное применение электронных технологий управления в сочетании с растущими потребностями в безопасности, комфорте и экономическом климате автомобилей, все большим количеством электрических приборов и электрических характеристик автомобилей; Все больше и больше электрических компонентов и все больше и больше проводов; жгут проводов, соединяющий различные электрические компоненты, становится намного сложнее, а жгут проводов от автомобиля становится толще и тяжелее. Таким образом, современные автомобили запустили конфигурации шин с использованием мультиплексных технологий.


Инструменты должны быть полностью подготовлены, и строительный персонал должен знать об использовании, осмотре и мерах предосторожности для многочисленных инструментов. Подготовьте необходимые термоусадочные материалы и вспомогательные материалы, проверьте, соответствуют ли эти материалы требованиям, и определите тип термоусадочных материалов, используемых в соответствии со структурой и спецификациями жгута проводов. Строительная площадка должна содержаться в чистоте и сухости, и при использовании паяльной лампы должны быть приняты технические меры безопасности. Качество обжима жгута проводов напрямую влияет на срок службы разъема и безопасную эксплуатацию жгута проводов.


Заполненные неорганическими антипиренами, механическая прочность, а также относительное удлинение при разрыве намного хуже, чем у невосприимчивых материалов для защиты от полиолефинов. Огнестойкие полиолефиновые защитные материалы имеют низкую механическую прочность, а также обычно используемый огнестойкий полиолефиновый защитный материал имеет кислородный индекс 25-28. Огнестойкий эффект низкого качества, и он идеален только для применений, где температура на самом деле низкая, движение или изгиб являются подходящими, и требования к огнестойкости не слишком высоки, и он не подходит для применения в цифровых жгутах проводов, требующих высокой огнестойкости. Фактические не содержащие галогенов, огнестойкие полиолефиновые защитные материалы с низким содержанием дыма имеют лучшую огнестойкость, а также древесный уголь при сгорании и могут работать в пучке электронных колонн, имеющих низкий галоген, уменьшенный дым и высокие потребности в огнестойкости.


Когда провод отсоединен в жгуте проводов и подключен к реальному электрооборудованию, если номинальный ток от электрооборудования небольшой, поперечное сечение также должно быть небольшим. В этот период главным образом считается, может ли провод выдерживать вибрацию транспортного средства во время процедуры вождения. может.


Он реализует компьютеризацию и стандартизацию на основе схемы технологической карты производителей жгутов проводов в цепочке поставок автомобилей в реальной децентрализованной сетевой среде и может эффективно управлять множеством графической информации о процессах и быстро и точно извлекать, таким образом снижая трудоемкость от процесс персонала и сокращение процедуры. Цикл проектирования, повышение эффективности и качества стиля процесса , а также повышение конкурентоспособности, связанной с предприятиями.


Вместо этого для принудительной модели требуется, чтобы разработчик создал код, связанный с базой данных, выполнил команды SQL для создания набора записей или набора данных, соответствующих полям в отчете, и передал объект в отчет. Этот метод может поделиться связью в приложении и отфильтровать информацию перед получением данных.


В настоящее время система обнаружения, применяемая отечественными производителями автомобильных жгутов проводов, может только завершить обнаружение, связанное с непрерывностью жгута проводов , и не имеет доступа к функции количественного распознавания импеданса жгутов проводов. Многие жгуты проводов, которые проходят испытания на заводе, неисправны при использовании в течение некоторого времени. Причиной проблемы является то, что сопротивление жгута проводов не соответствует техническим требованиям, а жгут проводов нагревается или перегорает в течение длительного периода.


Предыдущая статья:Предотвращение пожаров из-за перегруженности ремнями безопасности Следующая статья:Концепции для технического обслуживания автомобильных систем кондиционирования воздуха